一台一台お客様のおクルマを仕上げて納めさせて頂いてそっから弊社２号機の
セットなんですが忙しすぎてでなかなか進みません。
Ｔ井様のクルマ、明日の走行会にギリ間に合いました。
でもピンポイントで雨っぽいですね。
お気をつけてお楽しみ下さい。
今月の鈴鹿に向けてＢさんの車両を仕上げなければならないです。
Ｔ中様の車両はどう見ても間に合わない・・・・・
次の鈴鹿に向けて絶対に間に合わせないと。
近いってのもありますがどうしても富士に偏りがちになってしまいます。
お客様のサポートで月２回、弊社のクルマをセットするのに月１回で
大体シーズン中は月に３回は富士に行っています。
昨日も書きましたが今シーズンは筑波にも行きます。
袖ヶ浦にも行きます。
オートポリスや岡山、年内には一回は行きたいです。
来シーズンは久々に十勝に行く予感。
Ｗ部先生、Ｉ本先生、いかがでしょう！！
そんな中、鈴鹿のメンバーがヂミ〜〜に増えつつあります。
Ｚ３４だけでもＩ田様、Ｕ田様、Ｔ中様、Ｂ様、Ｈ田様、Ｐさん（５０音順）
が現在のアクティブメンバーです。
近いうちにＨ本様も参戦下さると思います。
なかなか盛り上がってまいりました。
これぞ真の意味でモータスポーツの裾野を広げるってことになるんじゃないか
って弊社では勝手に考えています。
いや～～～ＪＡＦさん、感謝状とかイイですって。
サーキットの敷居をもっと下げたいです。
できるだけ多くの弊社お得意様にサーキットを安全にお楽しみ下さって
タイム命では無い運転技術の向上に邁進して下さればって思います。
真の意味で運転技術が向上すればムダな事故だって避けられます。
いや～～交通安全協会さん、表彰とかイイですって。
昨日のネタの続きになりますが筑波のＫ田様、早速ご連絡がありました。
弊社なりにロガーの分析や車載動画について、ご提言をさせて頂きました。
するとＫ田様は、まだ改善の余地がい〜〜っぱいありますね、今シーズンは
まだＦＥＤＥＲＡＬで修行して４秒を目指します。
w(ﾟoﾟ)w
タイムがど〜〜のこ〜〜のって言うよりもＫ田様の心意気に乾杯です。
そんな甘い世界じゃ無いことも重々わかっています。
ＦＥＤＥＲＡＬ ⇒ ＡＤ０８ ⇒ ７１って計画はありました。
タイムを優先的に考えりゃもちろん正解です。
ほとんど、いや、ほぼ全員は７１ＲＳや０５２でタイムを出しといてって
考えるでしょう。
シツコイようですが否定はしませんよ。
でもＫ田様のように全面的に弊社をご信頼下さるようなお得意様には
弊社は責任ある言動に努めなければなりません。
こないだと言ってることチゲ〜〜よ (ﾉ｀△´)ﾉ:.┻┻:･’
そんなんじゃ、信頼関係なんて一発で崩れますから。
ブレーキングのＧをあと０.１Ｇ詰める
ダンロップや最終のアクセル開度をあと３％上げる
そして全ての動作を安定して正確に続けられる
今どきなかなかストイックなおハナシです。
全てできたからってＦＥＤＥＲＡＬで４秒に入ることはムリかもしれません。
でも目標を持って考えて走り続ければ必ず次のステージに上がれると
弊社では信じて続けてきました。
今シーズンはＭ上様やＫ田様のように運転技術が劇的にジャンプアップする
メンバーももっといらっしゃると感じます。