フロントのアームのゴム部について改めて解説してみます。

弊社ピロアッパーアームを作ったときに保安基準適合の書類も作りました。

つまり車検対応ってヤツです。

その時にアームやブッシュにかかるイロイロな力をキチンと把握できました。

外注に出さないで自分でやった強みです。

まずこの図からです。

上？下？から見た図です。

コーナーリング中に横Ｇがかかります。

アームはこの３点で支持されています。

で、最も力がかかる部分がココです。

力がかかると言うことは負担が大きいと言うことです。

純正は直径が４６ｍｍもある大型ゴムブッシュでオマケに空隙（すき間）が
設けてあるという念の入れようです。

その理念はたった一つ、乗り心地です。

それだけです。

だからコイツのせいでＺ３４Ｖ３６のスポーツドライビングにキモチイイ
ハンドリンク特性ってのを損なっちゃっているんです。

だから弊社は対策をしたんですがコレがまたタイヘンなんです。