昨日のネタを自分で書いていて、またタイヤに悩んでいます。

日本製のタイヤは、さすがに高いだけあって良くできていると思います。

でも、弊社にとっては高すぎるな～～～。

とある有名タイヤ屋さんのサイトでチェックしてみた。

ＢＳ　ＲＥ７１Ｒ　２７５／３５Ｒ１８　税別４０,８２０

ＢＳ　ＲＥ７１Ｒ　２８５／３５Ｒ１９　税別４７,６５０

ＢＳ　　　０５Ｄ　２６５／３５Ｒ１８　税別４８,１３０

ヨコハマ　０５２　２６５／３５Ｒ１８　税別４２,４２０

しっかし、たっけ～～な～～～。

手が出ませんよこんなの。

良心的なＤＵＮＬＯＰでも、

ＺIII　　　２７５／３５Ｒ１８　　　　税別３１,６６０

当然４本必要ですからね。

お客様とサル走りに行くと、３ヶ月でタイヤが亡くなっちゃいます。

真夏は走らないことを考慮しても、年間１２本です。

弊社的にはムリ～～～～。

で、ここはアジアンタイヤです。

もちろんＢＳさんやヨコハマさんのような日本製がイイのは周知です。

でも、いろんなモノが発展途上で仕様変更を重ねている状況で、
日本製のハイエストグリップは、まだ必要無いかな って感じます。

弊社のアシだって、いろんな意味でテストや試行錯誤を繰り返して
熟成を続けています。

ただ、コレも

コレも、

グリップを評価する前に、熱依存性のモンダイが多少なりとも付きまといます。

早いハナシが、暖まるのに時間がかかる。

ストリートならいきなり全開する人もいないでしょうが、クローズドだと
かなり暖めないと本来のグリップは発揮できないです。

特にタイムが狙えるこの時期に熱が入りにくい。

富士の本コースで表現すると、アウトラップ含めて５周はダメ。

フツーのタイヤなら２周もすれば熱入れも充分なので、同じような感覚で
３週目にアタックするとコカコーラでスピンします。

コレじゃダメだよ～～～

って断罪する前に、フとアタマをよぎりました。

タイヤウォーマー

実はコレっていろんな意味で、かなり使えます。

ＦＤの時に使っていました。

ナニがイイのか？

そして欠点は？