オイルブロックです。

結局、イチから削りで作りました。

別に Ｅａｒｌ’ｓ の＃２１７８ でも良かったんです。

安い方の鋳物は、見るからにダメですけど削りの方は品質はイイです。

ただ、ナニがモンダイだったかと言いますと、

まずは入手性です。

Ｅａｒｌ’ｓですので、アメリカに行く時に取ってくるように段取りします。

このオイルブロックだけって売ってくれないんです。

作りの悪いセンターポストとオイルブロックをどっかに取り付ける
ゴッツいブラケットが一緒に付いてきます。

センターポストもゴッツいブラケットも捨てちゃっています。

もったいないですね。

それも価格に含まれちゃっているんですから。

センターポスト何回がご紹介させて頂きましたが、ちゃんとＳＵＳ３０４で
これまたイチから削りで作りました。

日産純正のオイルフィルター、取り付け部はＭ２０ＸＰ１.５です。

Ｅａｒｌ’ｓの付属のセンターポストはインチです。

やっぱり、オイルフィルターは純正が付けられないとマズいです。

このＥａｒｌ’ｓの削りオイルブロック、日本での定価は８４００円でした。

でした、と言うのは、もう日本では流通していないようです。

さらに、センターポストをイチから作ってブラケットも作って・・・。

そこそこコストかかります。

このＥａｒｌ’ｓの削りオイルブロックよりイイ物が見あたらなかったので、
もう、２０年以上使っていました。

トラブルも全く無いし、実績もありました。

お客様の

油圧のセンサー付けて

と言うご要望が多いんです。

で、油圧のセンサー用の穴を開けます。

メーカーによって違いますが、規格が２種類あります。

１/８ ＰＴと言う日本の規格と１/８ ＮＰＴと言う海外の規格です。

お客様のセンサーをお預かりして、対応するセンサー用の穴を開けます。

オイルラインを外してオイルブロックの脱着とセンサー用の穴開け。

おカネかかっちゃいます。

だから、どうせイチから作るなら油圧のセンサー用の穴を開けました。

１/８ ＰＴと言う日本の規格と１/８ ＮＰＴと言う海外の規格。

２０個ずつ作りました。

弊社エンジンオイルクーラーキットに標準装備です。