例えばこのベルハウジング。
初期の頃のベルハウジング（日本製）の切削痕がカッコ悪りぃので
現台湾製ではキレイにミガキ込んであります。
裏を引っぺがしてみるとココのハブボルト穴に段差があることが見えます。
これも弊社が開発している過程でこだわりを盛り込んだ点です。
何でこんなモンがあるのか？ ってハナシですが理由はココにあります。
何だか良くわからないのでハブボルトでご説明します。
純正のハブボルト、ココに段差があるんですね。
それが３ｍｍくらい飛び出ているんです。
だから純正を含め弊社製以外のブレーキディスクローターはココがバカ穴に
なっているんです。
タカが１ｍｍですがガタが出るんです。
その１ｍｍのガタを大したことネェよって看過するのか？ それとも
上記のようにベルハウジング内に段差を付けてピッチリ合わせるのか？
そう言うことです。
へ～～～もう梅雨入り。
唐突ですが無性にポークソテーが食べたくなった。
何でなのかは全くわからないがポークソテーを食べたくなった。
いつもならじゃあ喰いに行こうってハナシなんですが何せ自主隔離期間中。
そんなるとますますアタマの中にはポークソテーで一色になってしまいます。
しょうがない、作るか！！
っつっても料理なんてほとんどやったことないです。
いまさらですがクックパッドってスゲェな。
ポークソテー、初心者 っい検索してもウジャウジャでてきます。
２０くらい見てわかりやすい画像つきで丁寧に説明してあるのを見つけて
まさに見様見真似でやってみた。
豚肉安いな・・
まずは肉に切り身を入れる。
コレって小麦粉や塩コショウを練り込みやすくするためらしい。
ツブ胡椒。
薄力粉。
最初は強火で焼き目を付けてあとはじっくり中火で中まで火を通すとのこと。
知らなかったんですけどこのアルミフォイルで包んで５分くらい熟成させる
このテクニックって良くみかけます。
で、ソースなんですがドが付くくらいのズブズブのシロートです。
大さじ一杯がわからない。
こんど１００均で買ってくるとして今日はテキトーに料理酒と醤油を
入れてみる。
おろしニンニクは以前にも経験があったしおろしショウガもテキトーに
入れてみる。
あとはテキトーに煮込んでみると・・・・・。
スゲ～～イイ香り
完成！！
ここからが本題です。
相変わらず前置きが長ぇな。
ココで２つのことを学びました。
クックパッドで星の数ほどあるレシピを見ていてコレにしよう、って
決めたのにはやはりわかりやすさとアピールですね。
弊社の初期のネタにはずいぶんと数式が出てきたモンです。
で、ドン引きされる・・・と。
しかも多くのお得意様からもアレじゃ伝わんないよって言われてしまう
始末でした。
せっかくの１０年ぶりのブレーキネタです。
しかも進化したってネタです。
同じこと書いてもしょうがありませんね。
クックパッドを見習ってもっとわかりやすい視点から責任ある情報を
公開していきたいです。
ま、そんなこったろ～～と
滋賀県知事がＧＷ中に１００人を超えるゴルフコンペに参加したって報道や
日本医師会幹部の宴会って報道を聞いているとつくづく現政権による政治は
一般庶民のためにあるんじゃなくて一部特権階級のためにあるってことを
感じざるを得ません。
ベルハウジング、やっと１０枚（５台分）入荷です。
５台分、既に完売済みです。
マフラーも含めて台湾、中国との流通がだんだん正常化しつつあります。
台湾はまだ不透明ですが中国のほうが先に行けそうです。
アメリカでも痛切に感じました。
デキる人はもちろんいらっしゃるでしょう。
でも、ほんのちょっとした差って直接会って伝えないとなかなか難しいです。
世界最軽量、しかもブッチギリで軽いブレーキキットを開発してきた経緯を
ココでアップしたのがもう１０年近く前になります。
昨日、弊社の新しいお客様のＫ本様からお電話を頂戴しまして、弊社でも
忘れかけていたようなネタのお問い合わせでした。
ブレーキの問い合わせも多いですがなかなか時間がかかっちゃっています。
その主要な構成部品について１０年ぶりくらいに語ってみますか・・・。
それだけじゃあ古いお得意様には申し訳が立ちません。
当然ですね。
もちろんソコはちゃんと考えています。
１０年の進化を感じて下さい。
ボ～～～っとしていることはありませんから。
５月５日のネタの続き、どうなっとんねん？ って読者もいらっしゃるでしょう。
そうです、パッドと温度レンジのハナシの続きです。
ちゃんとココで繋がっているんですね。
ストリート用のパッドから始まって運転技術に応じて弊社では数種類の
パッドを準備させて頂いております。
数種類と言うのはやはり適材適所とは言ったモンで、ターゲットだったり
運転技術レベルに応じたパッドを弊社では責任持ってご案内しています。
そりゃね、イイパッドなんて世界に目を向けたらいくらでもありますよ。
ココで２つの案件がアタマをもたげてきます。
そもそもナニを以ってイイパッドって言うのか？ が一つ目です。
何回か書いてきましたがありがちなのが必要以上に高い温度レンジを
選択してしまうパターンです。
そりゃあ誰だってフェードはイヤです。
でも、今のご自分にいったいどの温度レンジが必要なのかってかなりの
ご経験が無いと正確な判断ができないと思います。
だからとてもよくありがちなのがとりあえずこのあたり入れといて様子見てよ
今でもこんなハナシが世界中のショップさんで繰り広げられていると思います。
否定はしませんよ、もちろんお考えがあるとは思いますから。
ただ弊社はＺ３４Ｖ３６の専門店です。
お客様のステージや技術レベルに応じてピンポイントで推奨するパッドを
責任持ってご提示させて頂いておりますしハズしたことは今のところ
ありません。
パッドは当然のことですが消耗品です。
走れば減ります。
パッドだけじゃあありません。
タイヤだって減るし油脂類だって定期的に交換が必要だし消耗品に限らずに
イロイロとおカネがかかるモンです。
必要以上に高価なパッドを買って結局はイイのか悪いのかわかんないまま
終わってしまいますが取り敢えずフェードしないからイイんじゃね？
みたいな。
弊社では一貫してブレずに主張し続けていることそれが乗りやすさです。
この件についてはホントに書きたいことはいっぱいありますが今回は
ヤめときます。
もう多くのチームメンバーが実証して下さっておりますからもうそれで
イイんじゃないかって考えていますか。
これだけの高度ネット社会です。
選択したお客様にもある程度の瑕疵はあると弊社では考えます。
授業料とか勉強代って世間では言います。
弊社では粛々と啓発を続けて行くだけですが
で、そもそもイイパッドって？ ってハナシをする前に誰でもわかりやすい
弊社が考えるダメなパッドを考察してみます。
ダメなパッドって書くとまた軋轢を生んでしまいますが弊社が考える弊社では
推奨しないパッドって捉えて下さい。
メディア等でもそれほど語られることは多く無いように弊社では感じます。
そりゃね、メディアって特性上しょうがないって感じます。
これ以上は直接聞いて下さい。
上の４つはお客様が実際にお取り付けになって初めて経験できるハナシです。
鳴きとジャダーは説明の必要は無いと思いますのでダストからご説明しますか。
ダストって多い少ないの問題じゃ無いんですね。
もっと重要なことが
アメリカ系のパッドに顕著ですがＰＦＣとかＨＡＷＫとか、もうタイヘンです。
クルマが黒ならまだ気にならないかもしれませんが白を筆頭に明るい色だと
エラいことになります。
どうエラいことになるのかはご自身で試してみるしかありません。
で、最後のミューの立ち上がりですがこれもサーキットに限らずに一般公道で
こそ重視してほしい要因だと弊社では考えています。
ま、当然と言えば当然ですけどこうなりますわな。
世界的にも追従すると想います。
そりゃそうでしょ。
アメリカ、行く先々で聞かれました。
レストランでも聞かれまして、打ってないって答えるとビックリされます。
で、超はしっこの席にプチ隔離されます。
そりゃそうです。
ワクチンの劇的な効果が報道されているアメリカです。
ホントかどうかは別としてワクチン打ってないのってそれこそホームレスか
かたくなに拒否している宗教チックなヤツだけだって言っていました。
なんでサッサと打たないの？？
順番が回ってこないから
後回し？？ 前科でもあんのか？
オレ達の年代で接種済ましているのは１％にも満たない
w|;ﾟﾛﾟ|w なんで！！！！？？？
ってなりますわな。
Ｐｆｉｚｅｒ社が公式にワクチンの発表をしたのが確か去年の９月くらい。
で、世界各国で争奪戦になりました。
日本政府はボ～～っとしているような印象しかありませんでした。
一般庶民は誰もが同じ印象だったと想います。
こんな仮説を立ててみました。
去年の９月にも政権内で少なからず議論はあったはず。
一般庶民なら誰もがそう感じたハズです。
ところがです。
厚生族議員ってのが暗躍するんですね。
って言われて
それがこの結果です。
個人的な勝手な妄想ですけど過去の経験上、合ってます。
多分。
ちなみにアメリカってワクチンもう余っちゃってるって言ってました。
帰りました。
とりあえずコロナにはかかっていません。
久々の海外なのとコロナで勝手がすっかり様変わりして
どっちゃり疲れました ヘ(_ _ヘ)
明日は朝から活動です。
相変わらず全然チョロいぞアメリカ入国。
ＰＣＲ検査の陰性証明、ちゃんとした書式である必要は無いんじゃないの？
ってくらいにほとんど見ていませんでした。
アメリカも新規感染者数がピーク時の半分くらいになってきまして、去年の
１２月に来た時とは街中の様相もかなり変わってきました。
レストランを始め大型店舗も通常営業しております。
それでも直接会ってハナシをさせて頂いたのがＮＡＳＣＡＲを手がける
いつものレースコンストラクターとＧｒｅｄｄｙの住野社長くらいです。
で、住野社長にはイロイロとアメリカ事情を教えて下さいました。
興味深いのが９０Ｓｕｐｒａで、北米ではチューニングの世界ではすっかりと
失速したとのことです。
一つ気になったのが最新モデルでは純正のＥＣＵがアクセスロックされて
ＥＣＵのチューニングができないんだそうです。
コレもおもしろくないですよね。
もともとＺが好きな住野社長が時期Ｚ３５を個人でもお買い求めになると
おっしゃっておりましてやっぱり冷却のハナシは尽きないですね。
実は弊社にも４００Ｒが入庫しています。
まんまＺ３４Ｖ３６と同じアシとブレーキをお取り付け予定です。
ＥＧを見てみるとこの弁当箱みたいな水冷インタークーラーが気になります。
どうせこんなモン、サーキットガンガンだと１０分ももたないでしょうから
ココをどうするか？ ってハナシで意見交換させて頂きました。
そもそもココの前にＥＧオイルクーラーやラジエターがキチンと対策されて
ってハナシなんですけどもうそれだけじゃあムリだろうって事も住野社長は
いっぱい経験しているからこそ冷却系には特に神経をとがらせていました。
で、弊社のボンネットにとても関心をお持ち下さっております。
とてもとても長～～いご経験からほとんどがデザインだけで空力をキチンと
考慮されたボンネットって見たことがないと辟易とされていました。
さ～～て弊社のボンネットで驚いてもらいますか。
ところで日本の入国ってキビしくなってんのかな？？
今日の成田空港。
意外と飛んでんだな・・・
何で成田空港かって言いますとコイツです。
こんな時に海外に行く方が悪いっちゃあそれまでなんですが安いところは
ネットを探せばいくらでもあるんですが出国の便に合わせてやってもらう
ことを考えるとココしか無かったんです。
でも次回はさすがに考えますよ。
こう言う商売ってのが儲かるんですよ。
明日サーキット走行を予定しているんですけどパッドが無いんです
売って下さい
って言われて
みたいな。
カウンターに人がいない・・・・・
半年くらい前には１日の新規感染者数が５万人を超えていたのに。
イギリスの昨日の新規感染者数は２,０５４人です。
やっと来月にはイギリスに行けると思っていたのに日本の現政権が無策、
失策続きで爆発的に感染者数を増やし続けるモンだからイギリスから
日本はアカンってなるようです。
世界中に成功モデルがい～～～っぱいあるのにそんなものには全く耳を
貸さずにやることは思いつき、いきあたりばったり、後手後手になって
最後にゃバタバタ。
いつも一般庶民にガマンを強いるだけで自分たちはのうのうと宴会。
沖縄の玉城県知事がＢＢＱをやってバレてしかもウソの釈明。
一般庶民だってもう続かないですよ。
先日の金沢だって夜の８時に飲食店閉めちゃうから若い人たちだけでなく
中年のグループまでもがコンビニで立ち飲みです。
このままだと緊急事態宣言なんて再延長だと思います。
日産純正のブレーキキャリパーＯＨキット。
ＯＨの工賃って相場はいくらなんだろ？？
ソコは横並びにしておかないと・・・。
日産純正とＡＰのキャリパーをＯＨしてパッキンの材質の差だけでなく
パッキンの座り方に対する考え方の差ってのも学ぶことができました。
だからと言って純正キャリパーに応用するコストをかける意味があるのか？
ってトコはモンダイは残ります。
じゃ弊社扱いのＡＰは？ ってなります。
ココはガッツリ行きます。
ソコまでやる？？ ってくらいにやります。
ナニをだ？？
Ｆ４０が箱根ターンパイクで燃えたってニュースでやっていました。
今、何億するんだろ？？
タレントの松岡さんのコルベットが燃えたってハナシまだ記憶に新しいです。
多くのお得意様からこんなハナシをちょくちょくお聞きします。
放って置いてもいずれ電動化の波は防ぐことができないでしょうから最後の
ガソリンエンジンスポーツカーあと１０年乗り続けたい。
そりゃあどうしても古くなったり年式が経ってくればいろんなモノは劣化して
時には車両火災なんて恐ろしい結果となってしまうことだってあります。
しかもメーカーはサーキットガンガンなんてハナっから考慮していません。
つまりサーキットガンガンのお客様はストリートよりも一層気を配る必要が
出てくると弊社では考えています。
で、今回はブレーキのおハナシです。
同じような仕様条件下で日産純正キャリパーと弊社扱いのＡＰキャリパーを
比較してみるとやはりＡＰの方がずっと状態は良かったです。
価格があまりにも違うからアタリマエなんですがいくら強力なＡＰでも
劣化するところは劣化して行きます。
少〜〜しずつ少しずつ劣化して行くのでお客様はナニか起きてからじゃ無いと
どうしても気がつくことができませんがブレーキ廻りだけにナニかあったら
どエライことにだってなりかねません。
だから弊社ではお得意様のクルマが再入庫したら特に頼まれもしなくても
点検をしなくちゃ気が済まないんですね。
そりゃそうです。
全面的に弊社をご信頼下さるお得意様に弊社へのご期待以上でお返ししたいと
常に考えていますから。
これからブレーキのＯＨって増えて行くと思います。
新品ってワケじゃあ無いですけど新品と同等、イヤ、それ以上にしたいんです。
あんまり書くとまたパクられるのでヒミツにしておきたいんですが一方で
ナニも書かないのも何のための情報発信だかわからなくなってしまいます。
で、２つネタをご紹介してみます。
まずはＡＰのキャリパーピストンです。
オプションでチタン製があるんですね。
でも凄まじく高いんです。
そりゃそうだ。
で、弊社で実は試作を作りました。
しかも６４チタン削り出し。
コレもパクられますよ、すぐ。
別にこんなところ１０ｇソコソコの軽量化したところで費用対効果って
どんだけ悪いんだってハナシです。
ところがです。
ネタの２つ目なんですが今、とある町工場さんと一緒に開発しているんですが
弊社製６４チタンピストンにとある加工をするんです。
コレはもうちょっと引っ張ります。
特に弊社みたいな零細浮き草は通常よりもずっと時間がかかります。
おカネ持ちのショップさんが、なるほどそのテがあったかってパクられて
しまえば弊社はひとたまりもありません。
だから試作ができるまでちょっとヒミツです。
もちろん弊社お得意様には全情報を公開しています。